بدون شرح

 

 

 

 

دی آریا پلیمر ( پتروشیمی خمین )

 

 

 

 

 

قرارداد انتقال دانش فنی‌کارخانه پتروشیمی‌خمین بایک شرکت ایتالیایی‌امضاء شد

به گزارش ایرنا، قرارداد انتقال دانش فنی کارخانه پتروشیمی شهرستان خمین با شرکت بازل ایتالیا بااعتبار ‪ ۲۰‬میلیون یورو امضاء شد.
نماینده مردم خمین درمجلس شورای اسلامی افزود: بیست و هفتم آذر ماه هشتاد و شش , مسوولان شهرستان خمین، استانداران استان مرکزی و اصفهان و هیات همراه در استان اصفهان قرارداد را امضاء کردند.
بهرام حبیبی افزود: دراین قرارداد شرکت‌ایتالیایی برای خرید ماشین آلات و استفاده بهینه و شرایط تولید محصولات، به کارخانه پتروشیمی خمین همکاری، مشاوره و آموزش می‌دهد.
وی اضافه‌کرد: از این میزان اعتبار تخصیصی افزون بر سه میلیون یورو برای طراحی و نقشه‌کشی در نظر گرفته شده‌است.
کلنگ کارخانه پتروشیمی خمین در سوم خرداد سال‌جاری در روستای‌استهلک واقع در ‪ ۳۰‬کیلومتری این شهر در زمینی به وسعت ‪ ۳۰۰‬هکتار به زمین زده شد.

سنگ نگاره های خمین ( تیمره )

 

با تشکر از زحمات و تلاشهای جناب آقای ناصری فرد.

 

The Enviranment Of Ancient Iranian Petroglyphs

 

آغاز عملیات احداث کارخانه سایپا در خمین

به گزارش خبرنگارجهان صنعت دراستان مركزي، رييس كميسيون صنايع ومعادن مجلس شوراي اسلامي در اين مراسم گفت: موتور ومحرك اقتصادي هرجامعه صنعت وقلب تپنده آن صنعت خودروسازي است.
" سيد حسين هاشمي" افزود: با وجود مشكلات متعدد درصنعت كشور، بسياري از حركت هاي روبه جلوي اقتصادي توسط اين بخش هدايت وبرنامه ريزي مي شود.
وي ادامه داد: بخش صنعت كشور سال گذشته بيشترين سهم را درصادرات كالاهاي غيرنفتي به خود اختصاص داد كه اين موضوع نشان ازجايگاه ويژه اين بخش در اقتصاد كشور دارد.
هاشمي با تاكيد بررشد متوازن صنعت در همه بخش ها افزود:بر اساس سند چشم انداز20 ساله نظام ، مسئولان بايد با برنامه ريزي براساس مزيت هاي نسبي وبه صورت متوازن با توزيع صنعت درتمام نقاط ، زمينه را براي رشد وشكوفايي اقتصادي تمام كشور فراهم نمايند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا نيز دراين مراسم گفت: در سند چشم انداز1404 مقرر شده است سالانه بالغ بر دوميليون و 200 هزار دستگاه انواع خودرو در سايپا توليد واز اين ميزان يك ميليون 150 هزار دستگاه آن صادر شود
" احمد قلعه باني " افزود:در راستاي اجراي اهداف سند چشم انداز ايجاد ظرفيت هاي جديد خصوصا در مناطق محروم ومستعد صنعتي در دستور كار مديران سايپا قرار دارد.
وي با اشاره به فعاليت هاي اين شركت در سالهاي اخير گفت:سهم اين شركت در بازار خودروي كشور از 30 درصد پنج سال پيش به 50 درصد افزايش يافته است.
وي اضافه كرد: در برنامه پنج ساله دوم سايپا اين شركت مي كوشد با افزايش بهره وري ، سود واستفاده از ظرفيت هاي جديد سرمايه گذاري وبهره برداري از آنها ، در راستاي محقق نمودن سند چشم انداز 20 ساله حركت كند.
قلعه باني شهر خمين را مكان مناسبي براي احداث كارخانه سايپا ارزيابي كرد و گفت: شهرستان خمين به علت نزديكي با يكي از قطب هاي اصلي سرمايه گذاري سايپا در زمينه قطعه سازي از مزاياي بسياري براي ايجاد ظرفيت توليد خودرو برخوردار است وبه همين جهت نيز سرمايه گذاري بالغ بر يك هزارو 100 ميليارد ريال توسط سرمايه گذاري سايپا در اين منطقه صورت خواهد گرفت.
مديرعامل سايپا اضافه كرد: كارخانه توليد خودروي سايپا در زميني به مساحت يك هزار متر مربع در در دو مرحله احداث خواهد شد كه در مرحله اول كه تا سال 87 به بهره برداري خواهد رسيد سالانه يكصدو 20 هزار دستگاه خودروهاي كم مصرف از جمله پرايد، وانت و ون كاروان با سالنهاي مونتاژ وروتوش با اشتغال مستقيم سه هزارو 200 تن ايجاد خواهد شد.
او ت ادامه داد: درمرحله دوم تا سال 89 وبا راه انداري سالنهاي رنگ وبدنه تعداد اشتغال ايجاد شده در اين كارخانه به شش هزار تن افزايش خواهد يافت كه اين موضوع مي تواند تاثير بسزايي در كاهش بيكاري در منطقه ايفا كند.
در ادامه استاندار مركزي اين استان را يكي از استان هاي موفق در توسعه صنعتي عنوان كرد و افزود : مسئولان استان در حمايت از بخش صنعت تلاش خواهند كرد .
" عبداله سهرابي" افزود: مجموعه مديران استان آمادگي دارند تمام مشكلات مربوط به اجراي اين طرح را به سرعت رفع كنند تا جوانان با استعداد خمين بتوانند داراي شغل آبرومند ومناسبي باشند.
نماينده مردم خمين در مجلس شوراي اسلامي هدف از احداث اين كارخانه را اشتغالزايي عنوان كرد و افزود : افزايش فروش شركت سايپا از 480 ميليارد تومان در سال 80 به 4300 ميليارد تومان در سال 85 نشانه ، موفقيت اين شركت است .
" بهرام حبيبي" ادامه داد: با راه اندازي كارخانه خودروي سايپا در اين شهرستان چهره اين شهر تغييرات مثبتي خواهد داشت.

 

ادامه مطلب

دانشگاه آزاد اسلامي نقش مهمي در توسعه اقتصادي کشور دارد

 

به گزارش آنا، "بهرام حبيبي" به مناسبت ربع قرن تلاش و بالندگي اين دانشگاه در جمع دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد خمين افزود: اين دانشگاه باتلاش مسوولان شهرستان و دانشگاه طي مدت کوتاهي توانست امکانات بسيار خوبي از جمله شهرک دانشگاهي، کارگاه، ساختمان ها و امکانات رفاهي و خدماتي فراواني براي علاقه مندان به تحصيل فراهم کند.

ادامه مطلب

دولت شرايط را براي پا گرفتن بنگاه‌هاي اقتصادي بزرگ فراهم كند

 

نماينده مردم خمين در مجلس گفت: دولت شرايط را براي پا گرفتن بنگاه‌هاي اقتصادي بزرگ فراهم كند تا اجراي سياست‌هاي اصل 44 قانون اساسي و كوچك‌سازي دولت مشكلي را براي اشتغال ايجاد نكند.

 

ادامه مطلب

شهيد مطهري باروشنگري باانحرافات جامعه مقابله كرد

 

نماينده مردم خمين در مجلس شوراي اسلامي گفت: شهيد مطهري الگوي يك معلم واقعي در دنيا است كه با روشنگري باانحرافات جامعه مقابله كرد.

ادامه مطلب

بزرگترين معضل اقتصاد كشور ثابت نبودن تعرفه‌ها و تغيير قوانين است

 

نماينده‌ي مردم خمين در مجلس با این بيان كه بي‌ثباتي امنيت قوانين در كشور مانع سرمايه‌گذاري در كشور خواهد شد، گفت: چگونه ممكن است 6 ماه قبل تعرفه 60 درصد تعيين شود و 6 ماه بعد بگويند كه بايد به 10 درصد كاهش يابد؛ آيا به راستي توليد كننده جرمي مرتكب شده است كه بايد او را اسير نوسان تعرفه كنيم؟

ادامه مطلب

با برنامه ريزي طراح معروف مالزيايي ؛"خمين" شهر توريستي مي شود

خمين - خبرنگار قدس:"ديويد ميزان"، طراح كشور مالزي به دعوت نماينده مردم "خمين" مقدمات تهيه طرح گردشگري زادگاه امام خميني (ره) را فراهم كرد.
وي در بدو ورود، از بيت قديمي حضرت امام (ره)، بافت قديم، بازار، مساجد، كوه بوجه و رودخانه خمين بازديد كرد.
وي در گفتگو با ايرنا، با اظهار خوشحالي از حضور در زادگاه حضرت امام خميني (ره)، گفت: شهر خمين ويژگيهاي بسياري را براي تبديل شدن به يك شهر توريستي جهاني دارد.
ميزان افزود: اين شهر با وجود داشتن مناطق مهم توريستي، چهره مطلوبي ندارد كه در مرحله اول بايد نسبت به تميز كردن آن اقدام جدي شود.
وي گفت: دوست دارم با اجراي اين طرح ويژه، اثر بزرگ و ماندگاري را در شهر امام خميني به يادگار بگذارم.
"ديويد ميزان" 46 ساله، دكتراي طراحي شهري را از آمريكا اخذ كرده و تاكنون طراحي شهري در كشورهاي مالزي، هند، حوزه خليج فارس و جزيره كيش را انجام داده است.
نماينده مردم خمين در مجلس شوراي اسلامي نيز گفت: با دعوت از آقاي ميزان كه بازوي توانمند رئيس جمهور مالزي در طراحي و زيباسازي بسياري از شهرهاي اين كشور بوده است، از وي خواستيم كه يك طرح جامع براي زادگاه امام (ره) تهيه كند.
بهرام حبيبي افزود: مسؤولان كشور براي تأمين اعتبار اين طرح قول مساعد داده اند و تلاش خود را براي نهايي كردن و جذب اعتبار آن انجام مي دهيم.
وي گفت: طرح "ديويد ميزان" براي جذب سالانه يك ميليون توريست تهيه خواهد شد و بر همين اساس، خمين به شهري تبديل مي شود كه شهروندان و هموطنان از ديدن آن لذت ببرند و شايسته نام امام خميني (ره) طراحي شود.

نمایش خبر بر روی سایت خبر گزاری

روند قانوني در تحقيق و تفحص از دانشگاه آزاد اسلامي رعايت نشده است

نماينده مردم خمين در مجلس شوراي اسلامي اظهار داشت:  هر اقدامي در کشور بايد بدون تخريب و تهديد باشد و نبايد با رفتارهاي اشتباه و انگيزه هاي سياسي، دانشگاه آزاد اسلامي را که از پايه هاي فرهنگي و علمي کشور است تخريب کرد.
وي افزود: دانشگاه آزاد اسلامي کوچک ترين هزينه اي از منابع دولتي دريافت نمي کند، لذا اگر کمکي به اين دانشگاه نمي کنيم و باري از دوشش برنمي داريم، حداقل باري بر دوشش نگذاريم.

بهرام حبيبي گفت: نبايد مصالح ملي را فداي منافع سياسي کنيم و به اين باور بايد رسيد که همه بايد دست به دست هم بدهيم تا کشوري آباد داشته باشيم.

اگر هزينه هايي که در بخش آموزش عالي دولتي صرف مي شود با شهريه هاي دانشگاه آزاد اسلامي مقايسه شود، خواهيم ديد که چندين برابر شهريه دانشگاه آزاد، از منابع ملي صرف دانشگاه هاي دولتي مي شود و کسي هم صدايش بلند نمي شود.
نماينده مردم خمين در مجلس شوراي اسلامي خاطرنشان کرد: فرهنگ اساس و پايه توسعه پايدار است و علماي علم اقتصاد و صنعت معتقدند که توسعه يک امر فرهنگي است نه اقتصادي.

وي افزود: دانشگاه آزاد اسلامي با ايجاد مراکز مختلف در شهرهاي ايران، بستر مناسبي براي توسعه و آباداني در کشور فراهم کرد.

ادامه مطلب

صنعت خودروسازی با ادغام انحصاری می شود

بهرام حبیبی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این ارتباط می گوید: کیفیت تولیدات و رقابت مثبت در گرو پرهیز از انحصاری نمودن شرکتها و صنعت است به همین دلیل، من مخالف ادغام خودروسازها در کشور هستم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: باید به ایجاد فضای مناسب رقابتی و افزایش تعداد خودروسازهای قوی در کشور توجه نمود تا از این طریق بتوان به ارائه خدمات بهتر و کیفیت بیشتر امیدوار بود.

ادامه مطلب

نیروگاه ۵۰۰ مگاواتی برق در خمین تاسیس می‌شود

 

با موافقت وزارت نیرو؛ نیروگاه ۵۰۰ مگاواتی برق در شهرستان خمین تاسیس می شود. (۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۵ ).

ادامه مطلب

مروري بر سهميه بندي بنزين و اثرات آن در كشور

وضعيت بحراني مصرف سوخت در کشور، دولت را بر آن داشت تا با اجراي طرح عظيم سهميه بندي بنزين، ضمن صرفه جويي، اين مبلغ را در مسير سازندگي کشور و حل مشکلات مردم هزينه کند.

اتخاذ سياست‌هاي تحديدي همچون سهميه‌بندي در اقتصاد به طور معمول در شرايطي صورت مي‌گيرد که کشورها به نوعي با اوضاع بحراني و غيرعادي مواجه شوند.

در کشور ما وضعيت تامين بنزين پس از رشد مصرف افسار گسيخته و واردات بسيار زياد در شرايط بحراني قرار گرفته و دولت را مجبور به اجراي سياست سهميه‌بندي بنزين کرد.

راهکار عملي دولت ها در سال هاي ‌گذشته براي جبران کمبود بنزين مورد نياز، علاوه بر تلاش براي بالا بردن توليد داخلي بنزين، افزايش حجم واردات بود و سياستي عملي براي کنترل مصرف بنزين در کشور اجرا نشده بود.

نخستين‌بار در دوران جنگ تحميلي عراق عليه ايران، سهميه بندي بنزين در ايران اجرا شد. با بمباران تاسيسات نفتي و پالايشگاه‌هاي نفت خام کشور، عرضه بنزين و ساير فرآورده‌هاي نفتي با محدوديت رو به رو شد لذا دولت وقت چاره‌اي جز عرضه بنزين در چارچوب نظام سهميه‌بندي نداشت.

دومين برنامه سهميه‌بندي بنزين در کشور اکنون در شرايطي در حال اجراست که کشور در امنيت کامل و در شرايط صلح به سر مي‌برد.

هدف از سهميه‌بندي علاوه بر کاهش مصرف، اجراي بخشي از تبصره‌ 13 بودجه مثل حمل و نقل عمومي، بالا بردن استاندارد در خودروها، جايگزيني خودروهاي فرسوده و مديريت مصرف سوخت از سوي همگان است.

درخصوص ضرورت اجراي اين طرح در کشور در شرايط کنوني ديدگاه‌هاي مختلفي وجود دارد برخي معتقدند اين کار جز اضطرار و ناچاري توجيه ديگري ندارد و برخي طرح مذکور را مثبت برمي‌شمرند.

محمود احمدي نژاد، رئيس جمهوري ايران نيز تاکيد کرد که منابع حاصل از سهميه بندي بنزين و کاهش مصرف سوخت، در امور زيربنايي، ساختاري و عمراني کشور هزينه خواهد شد تا نفع آن به همه ملت برسد.

اين در حالي است که بر طبق گزارش معاونت امور حقوقي و مجلس رئيس جمهوري، جمهوري اسلامي ايران با سرمايه گذاري 17 ميليارد دلاري در تاسيس پالايشگاه‌هاي جديد و نوسازي پالايشگاه‌هاي موجود، در سال 90 وارد باشگاه صادرکنندگان بنزين خواهد شد.

هدف از سهميه‌بندي اجراي بخشي از تبصره‌ي 13 بودجه و مديريت مصرف سوخت

 از سوي همگان است

زمستان سال گذشته فصل شروع زمزمه هايي براي اجراي طرح سهميه بندي بنزين بود. طرحي نو که مردم ايران تجربه سازگاري با آن را نداشتند و به همين خاطر موجي از تصورات مثبت و منفي گوناگون به ميان مردم راه يافت اما به عقيده کمال دانشيار رئيس کميسيون انرژي مجلس، هر تصميمي که راجع به بنزين اتخاذ و تصويب مي شد، براي مردم جاي نگراني نداشت و مجلس شوراي اسلامي با اين نيت در حال بررسي موضوع بود که سهميه بندي بنزين را اعمال کند تا اين که 9 ميليارد دلار بنزين از خارج کشور تهيه نشود.

وي با اعلام اين که در صورت روند افزايش مصرف بنزين در کشور، سال آينده (1386) به يک ميليارد دلار واردات گازوييل و 8 ميليارد دلار واردات بنزين نياز داريم و اين در حالي است که از اين مبلغ مي‌توان براي بسياري از طرح‌هاي عمراني و اشتغال زايي و تامين منافع مردم، بهره گرفت.

تعيين قيمت بنزين، از چالش برانگيزترين موضوعاتي بود که

 مورد توجه مسئولان اجرائي کشور و نمايندگان مجلس قرار گرفت

در پي طرح پيشنهاد سهميه بندي بنزين نظرها و خبرهاي مختلفي نيز درباره قيمت گذاري بر روي اين ماده سوختي ارائه شد به گونه اي که در هفته اول اسفند ماه سال گذشته، مصوبه کميسيون تلفيق بودجه در مجلس شوراي اسلامي درباره تعيين قيمت بنزين در بودجه سال 86، ديدگاه ها و موضع گيري‌هاي متفاوتي را از سوي نمايندگان مجلس و دولت، به وجود آورد به گونه‌اي که موضوع تعيين قيمت بنزين، يکي از چالش برانگيزترين موضوعاتي بود که مورد توجه مسئولان اجرائي کشور و نمايندگان مجلس قرار گرفت.

بهرام حبيبي، نماينده خمين و عضو کمسيون تلفيق مجلس شوراي اسلامي اول اسفند ماه سال گذشته، قيمت تصويب شده براي هر ليتر بنزين بدون سهميه بندي را 150 تومان اعلام کرد و اظهار داشت که پيشنهاد دولت براي قيمت بنزين در سال آينده به ازاي هر ليتر 80 تومان به همراه سهميه بندي بود که کميسيون تلفيق آن را نپذيرفت.

البته محمد خوش چهره ، عضو کمسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي نيز گفت که اين احتمال وجود دارد که مصوبه قيمت 150 توماني بنزين در صحن علني مجلس به تصويب نهايي نرسد و قرار است مصوبه قيمت 150 توماني بنزين دوباره در کميسيون تلفيق بررسي شود.

احمد توکلي، رئيس مرکز پژوهش هاي مجلس شوراي اسلامي اين موضوع را که نبايد بار تعلل ?? ساله خود را در تعيين قيمت بنزين يکباره بر دوش مردم بگذاريم، دليل مخالفت خود با تعيين نرخ آزاد ??? تومان براي بنزين دانست و همچنين ابراز عقيده کرد که کم ضررترين تصميم درباره بنزين، سهميه بندي آن است.

هم زمان با طرح سهميه بندي بنزين و قيمت تصويب شده در مجلس برخي کارشناسان انرژي تنها راه حل مشکل بنزين را واقعي شدن يکباره قيمت ها دانسته و معتقد بودند، بنزين 150 توماني يا سهيمه بندي هيچ کدام مشکلي را در دراز مدت حل نخواهد کرد و تنها راه حل هاي مقطعي هستند، زيرا افزايش قيمت بنزين و اجراي نظام سهميه‌بندي، در مصرف سوخت هيچ کاهشي ايجاد نخواهد کرد و سهميه‌بندي زماني موثر است که باعث کاهش مصرف شود در غير اين صورت مفيد نخواهد بود و صرفا آثار تورمي دارد.

اجرايي شدن طرح بزرگ سهميه بندي بنزين در سراسر کشور نيازمند وجود يک برنامه ريزي دقيق و همه جانبه بود که از آن جمله مي توان به چگونگي کنترل ميزان بنزين مصرفي توسط تقاضاکنندگان اشاره کرد.

به همين منظور استفاده از کارت هوشمند سوخت به صورت آزمايشي از 6 اسفند ماه سال گذشته در جايگاه‌هاي استان تهران آغاز شد.

 

طبق تصميمات اتخاذ شده بين دولت و مجلس، قرار بر اين بود که بنزين از خرداد ماه سال جاري سهميه بندي شود اما برخي نمايندگان مجلس عقيده داشتند اين پروژه تا ابتداي مهر ماه به تعويق خواهد افتاد، لذا علي اکبر محرابيان نماينده ويژه سابق رئيس جمهوري در اجراي تبصره 13 در پاسخ به اين سئوال که آيا سهميه‌بندي بنزين با تعويق اجرا خواهد شد، گفت که هيچ گونه خبري مبني بر اين که طرح مطابق با زمان بندي اجرا نشود، نيست و تمام برنامه‌ها براي راه اندازي طرح کارت هوشمند سوخت از خرداد ماه تدوين شده است.

 

به وجود آمدن شرايط جديد و دستورالعمل هاي تازه براي استفاده از بنزين سبب ايجاد سئوالات مختلفي در ذهن مصرف کنندگان بود، به همين دليل سيدکاظم وزيري هامانه، وزير نفت سابق کشورمان در دولت نهم، در تيرماه سال جاري و به منظور ايجاد آرامش خاطر اذهان عمومي در ارتباط با سهيمه بنزين خودروهاي شخصي، اعلام کرد که سهميه چهار ماهه بنزين خودروهاي شخصي به صورت يکجا در اختيار دارندگان خودرو است تا هر طور که مي خواهند آن را مديريت و مصرف کنند زيرا با توجه به سهميه‌بندي در نظر گرفته شده، مردم تا 3 ماه آينده هيچ مشکلي در تهيه بنزين نخواهد داشت و بعد از اتمام اين مهلت نيز دولت براي حل مشکل بنزين و قرار نگرفتن مردم در شرايط سخت برنامه‌ريزي خواهد کرد.

از سويي ديگر شمار معدودي از نمايندگان مجلس در جلسه‌ علني چهارشنبه 6 تير ماه، طرح توقف سهميه‌بندي بنزين با قيد سه فوريت را تهيه، امضا و به هيئت رئيسه مجلس ارائه کردند و از وزير نفت وقت دعوت شد تا با حضور در جلسه‌ علني مجلس به پرسش‌هاي نمايندگان درباره سهميه بندي بنزين پاسخ دهد.

اجراي طرح سهميه بندي بنزين همانند هر پروژه عظيم ديگري که در سطح کشور انجام شده است آثار مثبت و منفي گوناگوني را به دنبال داشت.

جايگاه هاي پمپ بنزين ????ساعت پس از اعلام عرضه بنزين به صورت سهميه بندي، با صف هاي طولاني و آرامي رو به رو شدند. اجراي اين طرح در دهه اول تير ماه سال جاري، ترافيک شهر تهران را روان کرد به طوري که اغلب اتوبان‌هاي شهر تهران از کاهش شديد ترافيک حتي در ساعات شلوغ صبح گاهي و عصر گاهي برخوردار شدند.

اجراي طرح سهميه بندي بنزين اگر چه در ابتداي امر کاري ناممکن به نظر مي رسيد اما با وجود تمام مشکلات فراروي آن، گامي اساسي در جهت تثبيت يارانه ها و اقتصاد جامعه و کاهش مصرف بنزين بوده است به نحوي که بر اساس آمار ارائه شده مصرف سوخت در تمام کشور با کاهش روبرو بوده است.

کاهش مصرف سوخت، کاهش تردد خودروها در سطح شهر و در نتيجه کاهش ترافيک، سبب شد صرفه جويي هاي قابل توجهي در اين زمينه صورت گيرد به نحوي که رقم صرفه جويي شده در کاهش مصرف بنزين روزانه به ميليون ها تومان مي رسيد.

بر اساس آمار به دست آمده در طول تير ماه امسال، همه استان هاي کشور پنج تا 25 درصد با کاهش مصرف سوخت مواجه بوده اند به نحوي که تنها در استان خراسان جنوبي ميزان مصرف سوخت 18 درصد کاهش داشته است. به همين ترتيب،مديران عامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي خراسان شمالي، چالوس، اهواز، چهارمحال و بختياري و ساير شهرهاي کشور نيز از تاثيرات مثبت اجراي اين طرح مانند کاهش چشم گير مصرف و ميزان آلودگي خبر دادند.

علاوه بر نظرات مثبت در اين زمينه، برخي نگراني ها مانند سفرهاي تابستاني و نوروزي، تامين سوخت بخش هاي خدماتي و کشاورزي، در نظر نگرفتن حقوق معلولان در سهميه بندي بنزين و ايجاد مشکلات جديدي براي آنان و مواردي از اين دست، سبب به وجود آمدن نظرات مخالف اين طرح شد.

به گفته حداد عادل، رئيس مجلس شوراي اسلامي، نياز نمايندگان مجلس به بنزين اضافي براي سرکشي به حوزه‌هاي انتخابيه نيز از جمله مشکلاتي بود که براي رفع آن علاوه بر 100 ليتري که هر نماينده به صورت ماهانه در اختيار داشت، ماهي 200 ليتر بنزين اضافه نيز به آن‌ها داده شد.

هم زمان با ابراز عقيده هاي مختلف مثبت و منفي، در داخل کشور برخي خبرگزاري ها و رسانه هاي خارج از کشور نيز به اظهار نظر در باره اجراي طرح سهميه بندي بنزين در ايران پرداختند.

پايگاه اينترنتي بلومبرگ نيز ضمن بازتاب نظرهاي معترضان اعلام کرد، ايراني که 5 ميليارد دلار براي واردات بنزين خرج مي کند، يک شبه طرح سهميه بندي بنزين را شروع کرده است.

سازمان کشورهاي صادرکننده نفت نيز اعلام کرد که برنامه سهميه‌بندي بنزين در ايران تاثير منفي بر تقاضاي نفت در منطقه دارد.

پروژه عظيم سهميه بندي بنزين

 و ديدگاه هاي مقام معظم رهبري

مقام معظم رهبري در ديدار با رئيس جمهوري، جمعي از مديران اجرايي و کارگزاران سراسر کشور در تيرماه سال 86، يکي از ويژگي هاي بارز دولت نهم را شجاعت در اقدام برشمردند و افزودند: مسئله بنزين از جمله اين کارهاست که دولت شجاعانه تصميم گيري و اقدام کرد که البته بايد با بررسي همه جوانب آن، اجراي اين تصميم ادامه يابد.

محمود احمدي نژاد نيز به افزايش سهم درآمدهاي غيرنفتي، افزايش سهم هزينه هاي عمراني دولت و تغيير موازنه صادرات به واردات اشاره و خاطرنشان کرد که مديريت بر مصرف سوخت نيز از جمله اقدامات دولت است که بر همين اساس و در پي مصوبه مجلس شوراي اسلامي، دولت سهميه بندي بنزين را آغاز کرد که اگر اين کار بزرگ به سرانجام برسد ضمن ميليونها ليتر صرفه جويي بنزين، دهها ميليارد دلار نيز صرفه جويي خواهد شد و اين مبلغ در مسير سازندگي کشور و حل مشکلات مردم قرار خواهد گرفت.

‏همچنين مقام معظم رهبري در خطبه‏هاى نماز عيد سعيد فطر سال 86، نارضايتي خود را از اسراف مردم در زمينه هاي مختلف، ابراز داشتند و فرمودند: ما مردم مسرفى هستيم؛ ما اسراف ميکنيم؛ اسراف در آب، اسراف در نان، اسراف در وسائل گوناگون و تنقلات، اسراف در بنزين. کشورى که توليد کننده‏ى نفت است، وارد کننده‏ى فرآورده‏ى نفت - بنزين - است! اين تعجب‏آور نيست؟! هر سال ميلياردها بدهيم بنزين وارد کنيم يا چيزهاى ديگرى وارد کنيم براى اين که بخشى از جمعيت و ملت ما دلشان مي خواهد ريخت و پاش کنند! اين درست است؟! ما ملت، به عنوان يک عيب ملى به اين نگاه کنيم.

سهميه بندي و استفاده از کارت هوشمند براي توزيع بنزين در سال 86 يکي از مهم ترين رويدادهاي حوزه نفت و انرژي در سال 86 بود که چنانچه در کنار ساير اقدامات دستگاه هاي مسئول در اجراي دستور العمل هاي تبصره 13 به ويژه در بخش توسعه حمل و نقل عمومي قرار گيرد، مي تواند در آينده نه چندان دور باعث تغيير فرهنگ مصرف انرژي در ايران شده و از اين نظر يعني مصرف بهينه و جلوگيري از اسراف انرژي، ايران را در رديف کشورهاي پيشرفته دنيا قرار دهد.

فاطمه شعباني

چرخش قلم از» فاطمه شعباني » ساعت 11:24 صبح روز دوشنبه 2 ارديبهشت 1387

برگ نگاه ...( 19)

 

http://www.narvan.parsiblog.com/481483.htm 

دانشگاه آزاد اسلامي نقش مهمي در توسعه اقتصادي کشور دارد

 نماينده مردم خمين در مجلس شوراي اسلامي گفت: دانشگاه آزاد اسلامي اين شهرستان به عنوان بزرگترين و مجهزترين مرکز آموزش عالي نقش مهمي در توسعه اقتصادي و ارتقاي نيروي اداري دارد.

ادامه مطلب

سرپرست ها، وزير مي شوند

پيش بيني آرای جلسه مورخه ۲۳/۸/۸۶ توسط مهندس حبیبی

ادامه مطلب

معافيت مالياتي 10 ساله از لايحه صنايع دريايي حذف شد 23/9/84

 

 

ادامه مطلب

بزرگترين معضل اقتصاد كشور ثابت نبودن تعرفه‌ها و تغيير قوانين است

نماينده مردم خمين در خانه ملت گفت: بي‌ثباتي و تغيير قوانين در كشور مانع سرمايه‌گذاري داخلي مي‌شود، به همين خاطر بايد مكانيزمي انديشيده شود كه تعرفه‌ها در بلندمدت ثابت بماند و توليد داخل اسير‌ نوسان قيمت و تعرفه نشود.

ادامه مطلب

مجلس با انجام تحقيق و تفحص از بانك‌هاي دولتي موافقت كرد

نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در جلسه علني روز چهارشنبه با انجام تحقيق و تفحص از بانك‌هاي دولتي موافقت كردند.

به گزارش خبرنگار پارلماني خانه ملت، كاظم دلخوش مخبر كميسيون اقتصادي در توضيح اين طرح اظهار داشت: بهرام حبيبي طي درخواستي تحقيق و تفحص از بانك ملي را مطرح كردند و آقاي انور حبيب زاده نيز در طرح ديگري تحقيق و تفحص از بانك‌هاي سپه، ملت و رفاه را مطرح كردند كه كميسيون با تلفيق اين دو عنوان طرح را به تحقيق و تفحص از بانك‌هاي دولتي اصلاح كرد كه به تصويب كميسيون رسيد.

اين گزارش مي‌افزايد: پس از سخنان مخبر كميسيون اقتصادي تحقيق و تفحص از بانك‌هاي دولتي به راي گذاشته شد كه با 137 راي موافق از 158 نماينده راي دهنده به تصويب مجلس رسيد.

منبع: خانه ملت   

ادامه مطلب